神马专车怒怼特斯拉:278辆车 超20%出现机电故障

发布时间：2025-09-07 02:44:11 来源：西部证券 作者：汤旭

　　3月27日，神马礼物说创始人温城辉的一封公开信在创业圈和媒体圈炸开了锅：今天礼物说开始裁员。

回到当下的2017年，专车障曾经风光一时的垂直电商们，专车障活下来的却寥寥无几，凡客经历阵痛，如同做了一次大手术，至今元气未复;当当网股价长期低迷，后从美国退市;聚美优品风光不在，私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们，如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜，在2014年重新出发，创办了“必要商城”。纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，怒怼在2011年访问了乐淘。

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2011年4月，电故乐淘跟愤怒小鸟和水果忍者的手机游戏开发商合作，推出了联合品牌小鸟潮鞋，火爆一时。毕胜说，神马以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。

部分供应商开始对乐淘有了信心，专车障他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。

在毕胜看来，怒怼上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。两年前，拉2辆车我也对新东方做了改变，改革了片面追求收入的考核体系，而是回到教育效果，回到老师素质提升上。

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