"昶洧"你会读吗?造电动车了

发布时间：2025-08-22 04:52:01 来源：西部证券 作者：蒋进兴

昶洧而恰恰是消费者心理的这种不成熟状态为企业实施各种营销策略尤其是“饥饿营销”策略提供了条件。

为什么蔡文胜成功了?因为他做了一个非常有需求的事，读动车他说全中国的人上不了雅虎，读动车我干的这个事是满足广大网民不能满足的需求，也是互联网的瓶颈，所以265做得非常成功，除了hao123以外，它是第二。所以，造电大家想要不死，头一个，就是要有一个刚需、痛点、高频的需求，这样的需求是最好的。

同时，昶洧O2O并不是没有需求的事，昶洧需求是坚定存在的，每个人都不愿意礼拜六、礼拜天花半天的功夫到超市拎大米白面，这是需求，但怎么做，还是要挑战，需求是有的，未来一定会有方法如果没有优质的内容，读动车粉丝就会流失，读动车而优质的内容不能变现，或者变现效果不如一个网红papi酱来的快，那么，就可能开始怀疑“人生”了，最初的理想道路也扭曲了! 我们再谈软文，软文也是一种内容，这个因为互联网营销而诞生的文体，通过一段故事、一个道理或者一个观点引导用户关注某个品牌或者某个产品。内容创业和软文其实一开始都是一样的，造电那就是做内容，造电内容创业做的内容是吸引粉丝的内容，然后做社群，然后根据足够粉丝群的需求，推出粉丝需要的产品或者内容来变现，最后，干自己的平台，以前《罗辑思维》凭借优酷、喜马拉雅FM这些平台获得用户，现在直接把用户拉到自己的平台上，这个平台其实和优酷、喜马拉雅FM并不二致，差别的是，以前是寄予篱下，现在独立门户而已罢了! 那么，软文创作呢?最初做的是内容，也许有的人会做一辈子内容，当然，也有高手写出名堂之后，有了足够的订单，自己完成不了，然后再找人写，逐渐成规模之后，组建公司，或者工作室，进行分工，在这个领域上进行创业!从这一点来说，内容创业和软文营销基本上是一致的，不同的是，内容创业成就了个人，通过人拉粉丝然后变现，而软文营销成就了企业，诞生了新的行业，企业从大量软文中获利，然后再花钱写软文，反反复复的成就了一个行业。

对于大多数膜拜罗胖子的自媒体人来说，昶洧想要攀升到他那个高度，昶洧是一件很困难的事情，而如果通过直接写软文变现，或者一直坚持下去，做一个自己的工作室，这就简单多了。和罗辑思维的内容创业比较，读动车逻辑思维是内容做的越好，那么，粉丝越多，接着就是赚到到的广告收益就越多。

那么，造电对于软文创作者来说，造电有时候很委屈，辛苦创造的软文，一次兑现，当然，也有的软文写手，不断的寻找卖点和猜摸用户需求，提高软文质量，逐渐把自己打造成一个软文高手，其软文价格也会逐步提升。

而这个时候，昶洧正是内容创业大潮最为热闹的时候。共享单车的风口挤进去的人太多了，读动车据网络公开的一些数据统计，读动车各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。

创蓝的狼性精神也是很多人熟知的，造电我们很少有人朝九晚五，和很多投资人交流也会提到，不大喜欢朝九晚五的公司，没有狼性，没有冲劲。创新是持续不断，昶洧我们在原来7乘24小时的客服在线的服务标准下最近又增加了智能机器人客服，不久将会上线。

还有很多人看到我们的社群营销，读动车以为一直是一成不变，读动车其实是一直在创新的，最开始，在群里问一句有需要短信验证码的吗?至少会有10几个人加微信好友，但是后来变了，总是这样问，会有群友反感，于是我们通过提供互联网分析、大咖分享、免费对接投资人等多种增值服务让大家记住我们是为创业者服务的，可惜模仿我们的人太多，学到的还是最开始的那句有需要短信验证码吗?还有一些冒充创蓝253的同事在群里发广告的就更不用说了。合伙人创业，造电群狼才能将每个人有限的精力投入到各个关键的部门。

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